论文以CK5116立式车床横梁为研究对象，分析论证了强度、刚度、振动及结构优化等问题，主要内容如下：
(1)在保证充分反映横梁结构实际结构力学性能的前提下，对横梁模型进行一定的简化处理，大幅度节约运算时间。在分析单元数量、质量、布局的前提下，用实体单元SOLID185对整个机体进行了离散化处理，建立了横梁机体的有限元模型。
(2)在静态分析方面，针对横梁实际工作中常出现的弯曲和扭转两种工况进行了分析计算，得出了横梁此工况下的应力云图和变形云图及其应力最大和变形最大的危险位置。
(3)在动态分析方面，对横梁进行了模态分析和谐响应分析。在模态分析中获取了横梁在约束条件下的固有频率和振型，通过谐响应分析确定在周期地面激励下横梁上不同点的最大振幅及其对应的频率范围，为改进横梁提供参考依据。
(4)对横梁进行了参数化建模，并运用ANSYS10.0中的优化模块，以横梁壁厚尺寸为设计变量，以应力为约束条件，以横梁的总体积为目标函数对横梁结构进行了优化，得到各尺寸的最优值，使横梁质量减少。
机译：数控车床的类型和选择（10）：（第9台同时加工1个刀架数控立式车床（续））
