2025年3月11日，随着全国两会的正式闭幕，“低空经济”这一关键词在政府工作报告以及代表委员的提案中频繁出现。作为一项具有战略意义的新兴产业，低空经济不仅被视为“新质生产力的重要代表”，更被寄予推动区域经济重构和技术革命升级的历史重任。
全国人大代表和政协委员在两会期间围绕低空经济的政策支持、安全监管、技术突破等议题展开深入讨论：
·安全监管体系完善：全国人大代表张成伟指出，低空安全面临城市环境探测难、“黑飞”监管难等挑战，建议尽快出台低空安全标准体系，并在合肥、杭州等地设立安全应用示范项目，形成可推广的样板。
·跨区域管理试点：政协委员徐晋提议，在长三角、大湾区等经济活动密集区试点低空飞行跨区域一体化管理，统一法规、优化审批流程，解决“多头管理”问题。
·无人机追溯体系：单晓明代表呼吁建立全国统一的无人机核心零部件编码体系，以遏制非法改装和“黑飞”行为。
继去年首次被写入政府工作报告后，低空经济这一新兴产业持续升温，各地争相布局“低空之城”，政策红利与技术突破叠加，推动低空经济迈入规模化发展新阶段。据中国民用航空局预估，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。
·地方行动：安徽计划2025年建成10个通用机场；湖南成立低空经济集团，目标打造国家示范省份；深圳签约14家无人机企业，构建全产业链生态。
·配套规划：工业和信息化部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年形成万亿级市场规模。
·立法进程：全国人大代表张天任建议制定《低空空域管理法》，明确安全红线与管理体系，授权地方试点（如湖南）积累经验后全国推广。全国人大代表吴仁彪呼吁加快《低空空域管理办法》立法及《民用航空法》修订，强化法律保障。
·管理架构优化：2024年底国家发改委成立低空经济发展司，统筹行业规划；建议成立更高层级的军民协商机构，协同推进战略实施。
·安徽省新增3条低空航线：安徽省通航飞行服务站提报的《2024年度安徽省低空空域航线年低空航线条，进一步推动省内低空经济网络建设。
·湖南省打造示范省份：湖南省通过成立低空经济集团和专项政策支持，计划将本省建设为国家低空经济发展示范区，重点布局航空器制造与应用场景开发。
·eVTOL适航认证提速：亿航智能的电动垂直起降飞行器（eVTOL）已进入运营合格证申请阶段，2025年有望启动商业化运营，为行业树立技术合规标杆。
·固态电池技术应用：固态电池的高能量密度和安全性突破，为低空载人飞行提供续航支持，该技术被纳入国家新质生产力培育重点。
·多元场景拓展：城市物流、医疗救援、低空旅游等场景加速试点。例如，深圳、合肥推进跨城航线示范项目，苏州探索“打飞的”等新型出行方式。
·概念股活跃：低空经济概念股持续走强，万丰奥威、立航科技等企业因eVTOL合作或技术研发获市场关注，但部分公司澄清业务尚处研发阶段。
·投资热点聚焦：券商分析认为，整机制造、动力系统、空管技术、复合材料等产业链环节具备高增长潜力，eVTOL或于2025年进入示范导入期。
低空经济连续两年写入政府工作报告，体现了国家对这一新兴产业的重视与期待。随着政策支持、技术突破与场景落地的协同推进，低空经济不仅将改变我们的生活方式，更将成为中国经济高质量发展的新动能。正如全国人大代表单晓明所言：“低空经济正迎来‘黄金发展期’，未来潜力远超想象。”
