了 日本 Ｆ Ｎ Ｃ ｏ— Ｄ数控 系统 ，该 系统能适应高效 Ａ Ｕ ｉ Ｔ
率 、高精 度的机械加工，且具有操作方便、功能齐全、 可靠性高等优点。 电气 系统具 有 自诊 断功能，操作及
制动毂，对数控机 床各个方面 的要求也越来越 高，立 型 机 械 加 工 设 备 。 四十 年 来 ，数 控 机 床 在 品种 、数 量 、 式 数 控 车 床 很 好 的 满 足 了加 工 要 求 ， 相 对 与 卧 式 数 控 加工 范 围与加工精 度等 各个 方面都 有 了惊 人 的发展。
整，具有 较高的轴 向和径 向刚度。本机 床的主轴箱采 用热对称 结构，克服 了主轴运转温升后 的变形对加工
数控车床是 高精度和高生产效 率的 自动化加 工机 床，与普通机 床相 比，具有更好 的刚度和抗振 性 相
外 圆为夹持面，采用专用卡爪，进行反面 的粗精加工， 如 图 ４所示。第三序 同样 以已加工外 圆为夹持面，采 用专 用卡 爪，进 行正面的粗精加 工。该加 工方法可 以
近年 来我国汽车行业迅速 发展，各企业不 同程度 对 运 动 面 的 摩 擦 系 数 小 ， 进 给 传 动 部 分 的 间 隙 小 。 数 的 扩大生产 规模， 在加 工汽 车典型 零件 时， 如轮 毂、 控车床是 综合应用 了当代 最新科技成果发展起 来的新
１ ．立式 数控车 床 的主轴是 垂直 于地面且 与人体 而 产 生 的 ， 随 着 机 械 制 造 行 业 的 发 展 ， 立 式 数 控 车 床 平行 的， 由于主 轴立式安装克服 了在卧式车床产 生的 的加工性能也在逐渐 的提高。 重力力矩，从而避 免了主轴在高速旋 转时 因重 力力矩 本文 围绕着我 厂 Ｃ Ｋ系列 立式数 控车床来谈谈 它
而造成的椭圆加工， 提高 了加工工件 的圆度和轮 廓度。 的结构特点及其在加工典型零件 的应 用 ：
４ ．立 式 数 控 车 床 可 用 于 自动 生 产 线 ， 组 线 容 易 ，
主 轴 系统 轴 向和 径 向 的预 加 载 荷 可 用一 个 螺 母 进 行 调
可组成 生产单元，如两 台单轴 立车就能组成一 条生产 流水线，对工件进行正、反两面 的加工。
２１ 毂 的加 工 ．轮 轮 毂 的 加 工 可 根 据 情 况 分 为 两
序和三序 ，一般 来讲，第一序采 用专 用卡具 夹持 外圆 毛坯 锥面 （ ２所 示） 配备可调 式定位 机构，进 行 图 ， 外 圆和里孔 的粗加 工 （ ３所示） 图 。第二序 以已加工
化， 上 面提 到 的 ＣＫ １ Ｂ产 品 只是 小型 立 式 数控 车 ５６ 床 的一 个代表 。 了满足市场和科学技术发展 的需要， 为
３ 由 自重 所 致 ， 被 加 工 零 件 能 在 卡 具 基 准 上 准 ．
确 、紧密的贴合，在 夹持过程 中可 以获 得较高 的定位 床 具有很高 的刚性，材料采 用高密铸铁，强度 高，吸 振 性好 。 精 度，从 而达到高精度 的加工效果，特 别是 对于形状 １２ ． 高转速 、高精度 的主轴 本机床 的主轴单元采 不 规则 的工件，卡 具结 构相 对简单 ，制造 费用 更低， 工件装卸更容易。
部 分 的 运 动 状 态 。 电路 的动 力 回 路 均 有 过 流 、 短 路 保 护 ，机 床 相 关 动 作 都 有 相 应 的 互 锁 ， 以 保 证 人 身 和 设 备 的 安 全 。 电柜 标 准 配 置 采 用 全 封 闭 式 空 调 器 散 热 ，
根 据 用户 要 求 配 备 立 式 或 卧式 刀架 ， 并 配 备 了 液压 卡
盘。 为了平衡 Ｚ轴重 力，Ｚ轴还配备 了平 衡油缸。该 液压 系统选用了变量叶 片泵， 液压 控制元件均选用台
在汽 车行业 中，轮 毂、制动 毂等 需求量 都很大 ， 并且这些零件质 量的好坏直接影响到汽车 的操纵 性和
安全性， 因此对 它们的精度要求也很高，所 以这些 零 件都是汽 车行业中比较重要和不 易加工 的零件 。我们 根据用户 的要求和零件图纸的需要，设计不 同的卡具
