徐念沙会长出席第22届长春国际汽车博览会、第七届中国一汽红旗嘉年华开幕式并致辞
2025年7月12日，第22届长春国际汽车博览会、第七届中国一汽红旗嘉年华(以下简称“长春汽博会”)在长春东北亚国际博览中心开幕。吉林省委书记黄强出席并宣布开幕。省委副书记、省长胡玉亭，中国机械联党委书记、会长徐念沙等领导分别致辞。省委常委、长春市委书记张恩惠主持开幕式。徐念沙会长在致辞中表示，汽车工业一直被誉为制造业的皇冠，是制造强国的必争高地。汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱。2024年，中国汽车工业规上企业营收总额为10.7万亿元，占规上工业企业的7.8%，中国汽车工业直接和间接就业人数占全国城镇就业人数的1/10以上，汽车类消费品在中国商品零售总额中占比在1/10以上，汽车税收在中国税收总额中占比约1/10，在推动经济增长、创造就业机会、促进技术创新等方面发挥重要作用。他指出，吉林作为我国老工业基地，产业基础雄厚，科研资源丰富，人才济济。新中国机械工业的摇篮中孕育了中国一汽“国之重器”，整车销量始终名列前位，红旗品牌销量超过40万辆，连创历史新高。不负盛名、不负重托，打造了颇具规模的国内领先、国际知名汽车产业集群。徐念沙强调，当前全球汽车产业正经历百年未有之新的变革，新能源革命与智能化浪潮风起云涌，机遇与挑战前所未有。中国机械工业联合会作为中国机械行业唯一的全国性综合性行业协会，秉持“服务政府、服务行业、服务会员和企业、服务社会”的宗旨，充分发挥桥梁纽带智库作用，将与行业同仁一道，着力推进汽车工业、机械工业高质量发展，服务一汽、服务吉林，为加快发展新质生产力，推进现代化产业体系建设发挥积极作用。本届长春汽博会与中国一汽红旗嘉年华同时举办，共设置4个整车展馆、3个特色展区、2个互动体验区和1个室外展区，汇聚了全球主流车企和新势力知名品牌，吸引了众多市民前来参观。徐念沙会长与省政府有关领导一同巡馆，参观了一汽红旗、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田等展台。（行业发展部）
今年上半年，昭沂直流配套新能源发电量交出亮眼“成绩单”，累计上网电量76.63亿千瓦时，超过去年全年上网电量，同比增长119%，数据背后是蒙西地区“沙戈荒”大基地新能源与山东能源需求的高效联动，更是新能源跨省消纳的创新实践。作为“蒙电入鲁”主动脉，800千伏昭沂直流西起内蒙古鄂尔多斯，东至山东临沂，承担着独立控制区400万常规电源和800万千瓦新能源的外送任务。内蒙古电力调控公司通过“技术+市场”组合拳，让草原风光穿越1200千米，高效抵达山东省负荷中心。近年来，内蒙古电力集团紧跟国家政策导向，聚焦自治区“建设国家重要能源和战略资源基地”目标，积极服务新能源并网运行和健康有序发展，加强专业管理和市场机制建设。网架送出能力提升。随着城川、双井500千伏输变电工程投运，结合500千伏浩雅变、敖瑞变调相机陆续投产，内蒙古电力调控公司动态优化电网稳定控制方案，努力提升网架断面输电能力，新能源送出能力提升96万千瓦，保障昭沂直流配套新能源高效消纳。市场化交易破局。积极组织新能源场站参与西北区域辅助服务市场，通过“日前+日内”辅助服务市场交易，上半年完成跨省交易电量6.1亿千瓦时，最大增发电力266万千瓦。数智化调控提效。自主研发独立控制区新能源有功控制技术支持系统，兼具发电指令分钟级滚动计算和新能源最大化消纳功能实现新能源发电“可观、可测、可控”;开发西北区域电力辅助服务交易技术支持系统，兼容西北区域8类辅助服务交易品种。储能协同调度助力。规范新能源配建储能调度运行管理，印发管理规定，形成“自主调用为主、应急调用为补充”的调度运行模式，上半年配建储能通过充放电累计减少弃电335万千瓦时。
近日，在瓦轴技工学校内，一场面向本地轴承行业技术工人的专业比拼顺利举行这是瓦房店市第五届“轴都工匠杯”技能竞赛的理论考试环节。本次考试涵盖了电工和质检员两个赛项，吸引了来自全市多家轴承企业的150余名职工报名参加。此次赛事由瓦房店市总工会与市人社局联合主办，瓦轴集团工会及大连瓦房店轴承工业协会承办，旨在通过系统化、规范化的竞赛形式，提升一线员工的专业素养和技术水平，进一步夯实本地轴承产业发展的人才基础。考试内容围绕岗位实际需求设置，题型多样，包括单选、多选、判断、简答以及综合分析题，全面考察选手对专业知识的理解与运用能力。为确保考试的权威性和公正性，命题工作由业内资深专家负责，考试流程严格按照标准化程序执行，阅卷过程公开透明。参赛人员结构呈现出“老中青”结合的特点，既有长期扎根一线的技术能手，也有近年来成长迅速的青年骨干。许多选手表示，这次考试不仅是一次知识检验的机会，更是一次自我提升的过程，帮助他们发现短板、明确学习方向。经过认真评审，电工和质检员两个项目各评选出20名成绩优异者进入下一轮实操比赛。实操阶段将重点测试选手的实际操作能力和现场应变水平，届时将真实展现“工匠精神”的内涵。作为我国轴承制造的重要基地之一，瓦房店市近年来持续推动技能人才培养体系建设。“轴都工匠杯”赛事已成为区域产业工人展示技艺、交流经验、提升素质的重要平台，为当地轴承行业的高质量发展提供了坚实的人才支撑。
东台市紧固件行业协会慰问一线日上午，东台市紧固件行业协会组织开展了暖心慰问活动，向奋战在一线的公安干警、交通管理者和消防指战员表达崇高敬意与诚挚感谢。协会监事长尤迎军、秘书长赵宝禄、常务副会长潘福涛等领导代表，携部分理事代表和会员代表，前往溱东派出所、溱东交警队及溱东消防队，送去协会的关怀与慰问。慰问团依次到达三个单位，每到一处，协会领导都向在场的一线工作者表示问候和感谢。他们表示，这些一线工作者是保障地方稳定、服务人民群众的坚强基石，其敬业精神与奉献担当令人敬佩。协会领导与各单位负责人及一线代表亲切交流，深入了解工作状况与实际需求，对他们的付出给予高度赞扬。各单位领导也对协会的慰问表示感谢，并提出希望今后加强交流，共同促进社会和谐发展。此次慰问活动圆满结束，进一步加深了协会与一线警务、交通管理和消防单位的联系。协会将持续发挥桥梁纽带作用，凝聚力量，共同为建设更高水平的平安溱东贡献力量。
7月4日，中国轴承工业协会副理事长郝宏伟带队到烟店镇调研产业发展情况，烟店镇党委副书记、镇长陈永志陪同活动，中机十院国际工程有限公司专务白宇光、中机十院国际工程有限公司主任设计师王兵信、中轴协规划发展咨询工作委员会秘书长曾凡军参加活动。郝宏伟一行到山东省宇捷轴承制造有限公司实地参观，深入生产车间查看轴承生产各个环节，参观展示企业新产品研发、技术创新成果的研发中心，详细了解目前烟店镇轴承企业生产流程、工艺技术以及科创转化等情况。在随后召开的座谈会上，郝宏伟指出，烟店镇轴承产业基础雄厚、产业链条齐全，在国内占据重要地位，宇捷作为轴承龙头企业，更是在轴承产业发展方面起到不容忽视的作用。他强调，产业持续发展离不开科技创新，企业要持续加大研发投入，提升产品的科技含量与附加值，紧跟市场需求变化，加强行业间合作交流，形成更强大的产业合力，共同提升产业整体竞争力。下一步，烟店镇将紧紧围绕专家提出的建议，进一步优化产业发展环境，积极搭建产学研合作平台，促进企业与高校、科研机构的深度融合，助力企业提升技术创新能力;同时，充分发挥烟店轴承市场独特优势，通过规范管理、提升服务等方式，进一步扩大市场影响力，吸引更多优质企业和项目落地，推动烟店镇轴承产业实现更高质量发展。(来源：轴都烟店)
7月12日，安徽省汽车经销商商会宣布，为促进汽车消费和加快新能源汽车推广，将从7月9日至7月31日开展新能源汽车促消费活动。活动期间，对在安徽省内购买鸿蒙智行全系车型的自然人消费者，并在省内上“皖”牌的，每辆车将获得3000元现金补贴，以减免尾款的方式实现。活动总金额为360万元，预计补贴1200台车辆，先到先得，用完即止。消费者可前往安徽鸿蒙智行线下门店咨询详情。河南省汽车行业协会也于7月1日启动了类似活动，为购买鸿蒙车机系统及华为途灵平台新能源车的消费者提供3000元/台的补贴。此外，湖南区域购买鸿蒙智行部分车型的消费者也将获得3000元/台的新能源购车补贴。深圳则公布了新能源汽车补贴细则，最高补贴2万元/辆，对搭载开源鸿蒙的混动车放宽申请条件。这些举措旨在进一步刺激新能源汽车市场，促进绿色出行。
浦江之畔，风云际会。2025年7月10日至12日，以“提质向新，智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。本届论坛由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛、10多场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成，聚焦行业发展重点、热点话题，凝聚全行业正能量，与各方一起守正创新，共谋合作共赢之道，携手推动汽车产业高质量发展。今年恰逢“十四五”规划收官、“十五五”规划编制启动，汽车行业持续释放增长动能，成为驱动工业经济复苏的核心引擎，但同时面临着来自国内外的多重压力与挑战。值此关键节点，具有十四载辉煌历程的中国汽车论坛再度扬帆，汇聚政、产、学、研顶流嘉宾同堂商讨大计，群策群力，洞察形势，展望未来。作为全球汽车领域中最受关注的年度行业顶级盛会之一，中国汽车论坛由中国汽车工业协会主办，上海市嘉定区人民政府、世界汽车组织(OICA)支持，安亭上海国际汽车城协办，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体和中国汽车工业经济技术信息研究所承办，地平线、汽车之家作为官方合作伙伴，小红书作为官方内容合作平台对论坛的顺利召开提供支持与保障。岚图是本次论坛的官方指定用车，全程为论坛的顺利召开保驾护航。7月10日下午，2025中国汽车论坛闭门峰会举行，受邀参加的100余位重磅嘉宾聚焦“如何推动汽车产业尽快回归良性价值竞争”、“如何加快实现汽车产业高质量发展”、“如何建立中国汽车出海核心竞争优势”等核心议题，针对汽车产业热点、重点、痛点问题，进行了观点分享和对策建议。7月11日上午，本届论坛首场公开会议大会论坛隆重举行。中国科学技术协会主席万钢，中国机械工业联合会会长徐念沙，东风汽车集团有限公司原董事长、行业技术专家竺延风，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，世界汽车组织(OICA)技术主管奥利维尔方坦(Mr.OlivierFontaine)，香港中国企业协会副会长、总裁于晓，欧洲汽车工业协会秘书长狄微斯(SigriddeVries)，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚，东风汽车党委常委、副总经理，中国汽车工业协会当值会长尤峥，上海汽车集团股份有限公司副总裁、总工程师祖似杰，长城汽车股份有限公司副总裁吴保宁，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平，安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理马翠兵，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔(Mr.SeanGreen)，地平线总裁陈黎明博士，汽车之家执行董事兼CEO杨嵩和中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋等重要领导和专家，共同见证了本次盛会的召开。出席本次大会论坛的还有国内外重点汽车行业组织机构和研究中心负责人，国内外主流汽车企业和头部供应链企业嘉宾、汽车生态链合作伙伴、科研院所及高等院校等有关单位领导和专家近2000多人。大会论坛由中国汽车工业协会副秘书长陈士华主持。中国汽车工业协会副秘书长陈士华汇智明方向，聚势启新程当前，中国汽车产业正经历深刻变革，加快转型升级，但由于国际政治经济形势多变，行业内部竞争愈发激烈，面临多重挑战。面向“十五五”，如何全面提“质”、筑牢根基，回归价值创造、“智”赢未来，来自政府部门、行业协会以及汽车企业的领导专家齐聚一堂，以其深厚的行业洞察与战略远见，为产业发展贡献了独特的洞见与智慧。上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳表示，作为上海打造世界级汽车产业中心的承载区，嘉定已经集聚了汽车产业链相关企业4500多家，零部件相关企业600多家。未来将重点从提升价值链、突破创新链和开放资源链三个方面继续发力，协同打造智能网联新能源产业集聚区，持续完善产业生态。上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳“今年上半年，中国汽车制造与销售继续保持了快速增长、平稳向行，在国内市场增加了信心，更在国际市场上成为了中国制造业的一张耀眼名片。”中国机械工业联合会会长徐念沙认为，推动新质生产力发展，汽车工业肩负重任，还需持续推动创新、深化转型升级、继续完善产业链、积极拓展国内外市场和着力打造健康的产业生态。中国机械工业联合会会长徐念沙中国科学技术协会主席万钢发表了题为《同心协力团结互信合力推进汽车产业转型升级》的主旨演讲。他强调，面向电动化、智能化发展新机遇，要深化企业间合作，共同塑造中国汽车产业良好形象，创新合作方式，促进优势互补，实现共同发展，推动构建新型竞合关系，携手打造新技术、新产品、新模式，培育新的产业价值增长极。中国科学技术协会主席万钢中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，从发布的运行数据看，今年上半年汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。随着电动化加速全球汽车产业的结构调整，人工智能新一轮全面兴起，全行业正迈向换道赛车的下半场。付炳锋提出，产业需进一步促进双碳互认互信，共同推动全球绿色发展，同时加强综合治理“内卷式”竞争，维护汽车行业的可持续健康发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋今年是中国与欧盟建交50周年，50年来双方经贸关系飞速发展。欧洲汽车工业协会秘书长狄微斯(SigriddeVries)在视频演讲中表示，中国与欧洲在绿色低碳发展目标上高度契合，且在推动智能网联汽车发展方面也高度一致。在贸易和地缘政治环境比以往任何时候都更加复杂，供应链紧张、监管差异以及竞争加剧的当下，全球汽车产业需要更多对话、更多开放透明和更多桥梁。欧洲汽车工业协会秘书长狄微斯(SigriddeVries)在大会论坛上，还举行了中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台建设启动仪式。仪式由中国汽车工业协会专务副秘书长何毅主持。中国汽车工业协会专务副秘书长何毅东风汽车党委常委、副总经理，中国汽车工业协会当值会长尤峥表示，中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台由中国汽车工业协会组织发起、整车头部企业倡议和行业企业组成，秉持“客观、公益、共治、互认”的原则，是具有公益性和公信力的行业双碳公共服务平台。东风汽车党委常委、副总经理，中国汽车工业协会当值会长尤峥中国汽车行业绿色低碳公共服务平台暨汽车行业EPD平台建设启动领军者论道，全链塑生态今年以来，“两新”政策加力扩围，持续显效，叠加车企新品投放、多地车展促销等利好因素，助力汽车市场消费活力加速释放;另一方面，行业盈利水平不尽如人意，“增量不增利”局面亟待改善。在大会论坛上，来自产业链上下游的企业高管从实践出发，分享创新路径，共同描绘出一幅开放竞合、共融共生的全新画卷。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示，中国汽车发展到今天，更要注重品牌、创新、管理变革以及质量和服务的升级。企业之间应多比一比品牌，多比一比创新。尹同跃呼吁，“我们都是中国汽车人，我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”尹同跃如是说道。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚认为，今天，随着智能网联新能源汽车的兴起，用户需求发生了根本变化，汽车已成为承载个性和情感的移动伙伴。深刻理解并精准满足用户的情感需求、提供情绪价值，已经成为当前汽车产品定义和开发的核心竞争力。广州汽车集团股份有限公司董事长、总经理冯兴亚宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔(SeanGreen)提出，汽车行业正在经历前所未有的转型和结构性挑战，宝马始终倡导自由贸易，积极发挥桥梁作用。展望未来，宝马还将坚持多技术路线，倡导技术路线开放，并不断加强与中国合作伙伴的协同创新，促进可持续发展和减碳领域的广泛合作，共同营造健康公平的竞争环境。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔(SeanGreen)“综合来看，我国汽车行业中高阶智能辅助驾驶的拐点已经到来，将迎来快速增长。”地平线总裁陈黎明表示，智能驾驶的硬件、软件都在不断发展，硬件最终会集成为中央计算平台，软件也将集成为AIAgent。陈黎明透露，作为地平线产品技术的“集大成者”，地平线城区辅助驾驶系统HorizonSuperDrive(HSD)已经能够处理非常复杂的交通场景，驾驶体验也更加拟人，将于今年实现量产。地平线总裁陈黎明汽车之家执行董事兼CEO杨嵩指出，近年来汽车市场呈现“明增暗降”态势，厂商陷入多劳寡得的困境。在行业内卷持续深化的当下，车企正通过向内降本增效、向外产能出海寻求破局之道。已经走过二十年的汽车之家顺势启动战略焕新，依托线上“AI智能助手”，与“AI买手”、“真实车主AI对比试驾”、“VR空间大电影”三大线下AI黑科技，全面赋能五大汽车消费场景，打造全新生态，赋能厂商出海征程，取得优异市场表现。汽车之家执行董事兼CEO杨嵩主题论坛广集众策，发布活动精彩纷呈7月11日下午，第七届全球汽车技术发展领袖峰会聚焦智能驾驶技术演进、新能源动力多元创新、内燃机发展、AI大模型与数据要素深度融合、汽车软件体系与智能制造协同发展以及双碳目标下的全链碳管理路径等议题，就全球汽车产业面向智能与绿色转型的新趋势、新机遇与新挑战，进行了深入的剖析与交流。第七届全球汽车技术发展领袖峰会围绕汽车产业发展的重点、热点议题，12场干货满满的主题论坛也在7月11日下午至12日上午成功举办，包括：【主题论坛一】品牌建设与长期主义、【主题论坛二】以ESG打开汽车投资新视角、【主题论坛三】未来已来中国汽车产业人才发展的新机遇与新挑战、【主题论坛四】醇氢电动新引擎，产业共赢新生态中国甲醇汽车产业生态创新与发展之路、【主题论坛五】汽车企业跨国经营的创新与突破、【主题论坛六】探寻汽车消费市场增长新引擎、【主题论坛七】AI创新引擎，驱动智慧出行新生态、【主题论坛八】智数赋能，“智”检之道汽车测试赋能产业高质量发展、【主题论坛九】识变，应变，巩固动力电池产业发展优势、【主题论坛十】构建智能化充电运维体系，提升充电运维效率、【主题论坛十一】智驱绿行，策领未来和【主题论坛十二】中国汽车⽂化的创新与发展，各主题论坛就不同领域的具体问题进行专项探讨，回应行业关切。作为论坛的重要特色和亮点之一，2025中国汽车论坛同期了举行10多项重磅行业发布活动。各场主题论坛分别进行了“中国汽车”大品牌形象建设报告研究项目启动、《2024-2025中国汽车行业可持续发展报告》发布、2025中国汽车行业可持续发展实践案例发布、《中国汽车行业技能人才发展报告》发布、中国汽车工业协会A级培训中心授牌仪式、“醇氢电动生态联盟”成立仪式、《中国商用汽车产业发展报告(2025)》发布、基于智慧路口对抗交通流的合成数据集发布、安亭镇-上海汽检合作签约仪式、上海汽检-同济大学软件学院共建实验室签约仪式、汽车芯片合作签约仪式、智舱安言计划-汽车生成式人工智能安全测评颁证仪式、中国充电联盟开放服务平台发布以及《中国汽车工业发展报告(2025)》预发布。此外，论坛还开展了丰富的同期活动、体验项目和展览展示等，打破空间限制，从会场到现场，从坐而论道到实地感受，结合地方产业特色设置专属主题参观线路，为参会嘉宾带来高附加值的体验。一直以来，中国汽车论坛始终站位高远，拥有全球视野，着力打通政产学研全链条，是世界汽车组织(OICA)唯一全力支持的汽车行业论坛。14年来，论坛始终以“高端、求实、重效”的特点，全面汇聚政府主管领导、全球车企领袖、汽车及相关行业精英等高端权威人士，致力于汇聚各方力量，推动汽车产业可持续发展，促进全球汽车行业深度交流与合作。中国汽车论坛每年向全球输出汽车行业的思想智慧并作出行动上的积极贡献，已成为汽车产业发展的“风向标”。2025中国汽车论坛，前沿思辨激荡产业变革，智慧光芒照亮未来航程。更多精彩内容，敬请关注后续报道。
中国机床工具工业协会团体标准“机床装备技术就绪度评价规范”顺利通过立项评审
2025年7月11日，中国机床工具工业协会组织编制的“机床装备技术就绪度评价规范”团体标准(以下简称“技术就绪度标准”)立项评审会在京举办，评审专家组、行业骨干企业、重点领域用户、高校等单位的29位代表参加了评审会。中国机床工具工业协会毛予锋常务副理事长出席会议，协会穆东辉副秘书长主持会议。机床行业是为国民经济各领域提供工作母机的基础装备产业，具有基础性、战略性的产业地位，对保障国家安全和经济发展具有重要、不可替代的作用，机床产品技术发展水平直接决定国家高端装备制造业的核心竞争力。我国机床行业正处于高质量发展的关键时期，机床工具行业创新潜力不断迸发，涌现了众多创新团队和创新成果。然而，我国目前衡量机床领域主机、数控系统、部件等产品的技术评价体系尚不完善，迫切需要建立针对机床领域的技术就绪度评价标准，完善行业技术评估体系，提升行业企业的技术创新能力和研发效率，加速科技成果转化，引导创新方向，优化资源配置。中国机床工具工业协会作为机床工具行业唯一的全国性专业协会，一直秉承“维护全行业共同利益、服务行业发展”的宗旨。为提高行业科技创新效率、用标准引领行业高质量发展，启动了技术就绪度标准的研制工作。技术就绪度标准由中国机床工具工业协会牵头，北京精雕、济南二机床、秦川机床、北一机床、通用技术集团机床公司、广州数控、北京工业大学、南京工艺、广东凯特和来自航空、航天、航发等领域的用户单位共同参与，起草单位涵盖各种机床主机、数控系统及功能部件的研制企业、重点用户和科研院校等，具有较强的行业代表性。会上，成立了由行业专家组成的立项评审专家组，中国机械工业联合会谭湘宁副总工程师任专家组组长。技术就绪度标准起草工作组组长鲁春朋博士介绍了标准的立项背景、必要性、主要技术内容、适用范围以及下一步工作计划。评审专家组成员听取了汇报，对标准的立项必要性、与相关标准的关系、主要技术内容等展开了质询交流和讨论，对后续工作提出相关建议。评审专家经过评议一致认为技术就绪度标准切合行业发展需求，同意立项。毛予锋常务副理事长在总结发言时指出，技术就绪度标准作为机床协会为机床工具行业提供的公共服务，既要体现机床工具产品的特点，还要适应应用场景和应用对象的多样性，具有很大的挑战性。协会在标准的制定过程中要充分发挥机床工具行业企业、重点用户和科研院所的积极性，凝聚行业共识，力争构建一套行业认可、科学可行的机床装备技术就绪度评价体系，为国家机床类科研或工程项目的评价服务提供支撑，促进机床工具行业技术创新和产业升级。
为贯彻落实国家“海洋强国”战略，推动深海装备关键部件标准化、规范化发展，中国通用机械工业协会减变速机分会于7月2日在杭州前进齿轮集团股份有限公司组织召开了《深海行星减速器装配技术条件》团体标准起草工作会。来自行业协会、科研院所、制造企业、高等院校等单位的10余名专家代表参会，该项团体标准的制定正式进入实质性推进阶段。按照《中国通用机械工业协会团体标准管理办法》对团标制修订的规范与要求，重庆齿轮箱有限责任公司介绍了《深海行星减速器装配技术条件》团体标准的编制背景、核心框架及关键技术指标。与会专家结合深海极端环境对减速器装配的特殊要求，提出了多项针对性建议，明确了标准修改方向。起草单位将根据本次会议上提出的修改意见对初稿进一步完善，尽快形成报审稿提交减变速机分会审查通过后报中通协标准化管理委员会审定。中通协充积极发挥桥梁和纽带作用，在团标建设中以“标准引领、资源整合、协同创新”为主旨，在标准起草中承担了组织协调、技术把关、产业对接的关键角色。中通协联合产业链上下游企业编制《深海行星减速器装配技术条件》，旨在破解深海行星减速器装配标准缺失的痛点，通过组织召开此次起草工作会，明确标准框架、分工及进度计划，确保编制工作高效推进，切实保障标准既符合技术前沿，又贴近产业实际需求。
7月10日，中国汽车工业协会(中汽协)召开月度发布会，公布2025年6月及上半年汽车产业运行数据。数据显示，今年上半年汽车产销首次双双突破1500万辆，新能源汽车延续爆发式增长，销量占比达44.3%，中国品牌乘用车市场占有率攀升至68.5%，汽车产业在规模扩张与结构优化中实现高质量发展。上半年产销同比双增，6月市场热度持续攀升2025年上半年，汽车市场延续强劲增长态势。据中汽协数据，1-6月汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%。其中，产量增速较1-5月收窄0.2个百分点，销量增速扩大0.5个百分点，显示终端消费需求持续释放。单看6月，在以旧换新等政策推动下，汽车产销分别达279.4万辆和290.4万辆，环比增长5.5%和8.1%，同比增长11.4%和13.8%，产销环比、同比均呈两位数增长，彰显车市淡季不淡的活力。中汽协分析，宏观政策积极发力、稳经济举措落地见效，为汽车市场提供了坚实支撑，而以旧换新政策的持续显效，成为拉动内需的核心动力。新能源与出口双轮驱动，结构升级成效显著新能源汽车仍是上半年最亮眼的增长引擎。1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比激增41.4%和40.3%，新车销量占汽车总销量比重达44.3%，接近半壁江山。细分来看，新能源乘用车中，A级(紧凑型)和B级(中型)车型占比最高，C级(中大型)车型销量同比显著增长，反映出新能源汽车在消费升级趋势下的产品结构优化。出口方面，我国汽车走出去步伐加速。1-6月汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比飙升75.2%，成为拉动出口的主力;传统燃料汽车出口202.3万辆，同比下降7.5%，形成鲜明对比。商用车出口同样表现不俗，上半年出口50.1万辆，同比增长10.5%，展现出我国商用车在全球市场的竞争力。自主品牌市占率近七成，乘用车市场格局重塑乘用车市场中，中国品牌的崛起成为重要特征。1-6月，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比增长13.8%和13%;其中中国品牌乘用车销量达927万辆，市场占有率68.5%，较上年同期提升6.6个百分点。这一成绩得益于自主品牌在新能源路线上的多线并举策略既巩固经济型市场优势，又在高端市场持续突破，产品竞争力与品牌影响力同步提升。从传统燃料乘用车来看，A级(紧凑型)仍为销量主力，但A级和C级(中大型)车型销量同比下降;新能源乘用车则呈现全级别增长态势，尤其B级、C级车型的快速增长，反映出自主品牌在中高端市场的突破成效。商用车稳中有进，产业韧性凸显商用车市场上半年表现平稳，产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比增长4.7%和2.6%，虽增速不及乘用车，但在经济复苏与物流需求回暖的背景下，展现出较强的产业韧性。中汽协表示，随着基础设施建设、城乡物流等领域需求的持续释放，商用车市场有望保持稳定发展。总体来看，2025年上半年中国汽车产业在规模扩张与结构升级中实现双突破，新能源汽车与自主品牌的强势表现重塑市场格局。展望下半年，在政策持续发力与企业创新驱动下，汽车产业有望延续向好态势，为经济增长提供持续动力。
徐念沙会长出席第22届长春国际汽车博览会、第七届中国一汽红旗嘉年华开幕式并致辞
夯实班组管理基石，构建科学评价体系 《机械工业班组长能力评价规范》编制工作启动
