支撑装置，设置于所述立柱上，且与所述横梁连接，且向所述横梁提供与重力方向相反
2.根据权利要求1所述的立式车床，其特征在于，所述支撑装置包括：平衡液压缸，所述
平衡液压缸的第一端设置于所述立柱上，所述平衡液压缸的第二端与所述横梁固定连接。
3.根据权利要求2所述的立式车床，其特征在于，所述支撑装置还包括：安装座，所述安
4.根据权利要求3所述的立式车床，其特征在于，所述支撑装置包括两个安装座，所述
5.根据权利要求4所述的立式车床，其特征在于，所述车床包括两个立柱，所述两个立
6.根据权利要求5所述的立式车床，其特征在于，所述车床包括两个支撑装置，所述支
7.根据权利要求1所述的立式车床，其特征在于，所述升降组件包括：升降电机以及丝
杠副，所述电机设置于所述立柱上，所述电机与所述丝杠副连接，所述丝杠副还连接所述横
8.根据权利要求1所述的立式车床，其特征在于，所述横梁上设置有附件，所述支持力
9.根据权利要求8所述的立式车床，其特征在于，所述附件包括：滑座、滑板、滑枕、护
10.根据权利要求1所述的立式车床，其特征在于，所述车床还包括顶梁，所述顶梁设于
件。如各种盘，轮和套类工件的圆柱面，端面，圆锥面，圆柱孔，圆锥孔等。亦可借助附加装置
进行车螺纹，车球面，仿形，铣削和磨削等加工。与卧式车床相比，立式车床主轴轴线为垂直
布局，工作台台面处于水平平面内，因此工件的夹装与找正比较方便。立式车床的活动横梁
靠电机传动丝杠带动实现升降，然而由于活动横梁及其上附件总重较大，使得升降电机负
载较大，从而导致升降丝杠及丝母磨损较快，进而使横梁升降两侧不同步，严重时会导致横
为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种立式车床，包括：底座、立
柱、横梁、以及支撑装置；其中，底座上设置有卡盘；立柱与所述底座固定连接，立柱上设置
有升降组件；横梁与所述升降组件连接，且在升降组件的驱动下沿立柱上下运动；支撑装置
设置于所述立柱上，且与所述横梁连接，所述支撑装置向所述横梁提供与重力方向相反的
在本实用新型一实施方式中，所述支撑装置包括：平衡液压缸，所述平衡液压缸的
在本实用新型一实施方式中，所述支撑装置还包括：安装座，所述安装座设置于所
在本实用新型一实施方式中，所述升降组件包括：升降电机以及丝杠副，所述电机
在本实用新型一实施方式中，所述附件包括：滑座、滑板、滑枕、护罩、以及丝杠。
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
100、底座；200、立柱；300、横梁；310、附件；400、支撑装置；401、安装座；410、平衡
液压缸；411、第一端；412、第二端；413、第三端；500、顶梁；600、卡盘。
明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外
不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应
用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况
下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的
术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施
例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。
须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦
仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种立式车床，包括：底座100、立柱 200、横梁
300、以及支撑装置400；其中，底座100上设置有卡盘600；立柱 200与所述底座100固定连
接，立柱200上设置有升降组件(未示出)；横梁 300与所述升降组件连接，且在升降组件的
驱动下沿立柱200上下运动；支撑装置400设置于所述立柱200上，且与所述横梁300连接，所
述支撑装置400 向所述横梁300提供与重力方向相反的支持力。支撑装置400的接触部与横
梁 300同步运动，接触部为支撑装置400与横梁300接触的部位，因此支撑装置400可以始终
升降组件用于驱动横梁300沿立柱做上下往复运动，支持力的方向与横梁重力的
方向相反，因此可以有效减轻升降组件的负载，从而降低了升降组件的磨损速率，并最终降
请参阅图1，在本实用新型一实施方式中，所述支撑装置400包括：平衡液压缸410，
所述平衡液压缸410的第一端411设置于所述立柱上，所述平衡液压缸410的第二端412与所
述横梁300固定连接。平衡液压缸410的第二端 412与横梁同步运动。
在本实用新型一实施方式中，所述支撑装置400还包括：安装座401，所述安装座
401设置于所述立柱200上，所述安装座401与所述平衡液压缸410的第一端固定连接。安装
在本实用新型一实施方式中，所述支撑装置400包括两个安装座401，所述平衡液
压缸410设置于所述两个安装座401之间。平衡液压缸410的第一端 411连接一个安装座
401，平衡液压缸410的第三端413连接另一个安装座，平衡液压缸401的第二端412、横梁300
在本实用新型一实施方式中，所述车床包括两个立柱200，所述两个立柱 200设置
于所述底座100的两侧。所述车床包括两个支撑装置400，所述支撑装置400对应设置于所述
在本实用新型一实施方式中，所述升降组件包括：升降电机以及丝杠副，所述电机
设置于所述立柱上，所述电机与所述丝杠副连接，所述丝杠副还连接所述横梁。支持力能够
有效降低升降电机的负载，减小丝杠及丝母受力，从而对横梁起到保护作用，并最终降低横
在本实用新型一实施方式中，所述横梁300上设置有附件310，所述支持力小于等
于所述横梁与所述附件的重力总值。所述附件310包括：滑座、滑板、滑枕、护罩、以及丝杠
工作时，平衡液压缸通过油压作用推动其活动端伸缩运动，横梁上升或下降时，平
衡液压缸活动端与其同步动作，活动端伸缩速度与横梁升降速度体一致，平衡液压缸始终
对横梁有一向上的推力作用，该推力大小不大于横梁及其上附件的总重量，利用该推力将
横梁总重量全部或部分平衡掉，因此可以有效降低横梁升降电机及升降丝杠丝母的负载，
在本实用新型一实施方式中，所述车床还包括顶梁500，所述顶梁500设于所述立
的支持力，从而减低了升降组件的负载，降低了横梁发生事故的概率。所以，本实用新型有
型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行
修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精
神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
